As obras da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico), que vai ligar Mato Grosso a Goiás, já alcançam cerca de 55% de avanço físico, segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O empreendimento é considerado estratégico para o escoamento da produção agrícola do Centro-Oeste e segue em ritmo acelerado, com frentes de trabalho simultâneas em diferentes trechos do traçado.
A ferrovia, que terá aproximadamente 363 quilômetros de extensão, conecta os municípios de Mara Rosa (GO) e Água Boa (MT). O projeto é executado pela Vale como parte de um modelo de investimento cruzado, ligado à renovação antecipada de concessões ferroviárias, e integra um dos principais eixos logísticos em implantação no país.
Segundo a ANTT, o empreendimento já mobiliza milhares de trabalhadores e envolve etapas complexas de terraplenagem, construção de pontes e preparação da base por onde os trilhos serão instalados. A execução simultânea de diferentes frentes tem sido apontada como um dos fatores que explicam o ritmo de avanço da obra, que segue dentro do cronograma previsto até 2028.
A ferrovia também é tratada como peça-chave para reduzir custos logísticos, diminuir a dependência do transporte rodoviário e ampliar a competitividade do agronegócio da região. O projeto deve integrar futuras conexões com outras malhas ferroviárias, fortalecendo o corredor de exportação do Centro-Oeste brasileiro e ampliando o fluxo de cargas até os principais portos do país.
