A Ponte Salvador–Ilha de Itaparica avança como um dos maiores projetos de infraestrutura em andamento no Brasil, com participação de empresas chinesas especializadas em grandes obras de engenharia. O empreendimento terá 12,4 quilômetros de extensão e será construído sobre a Baía de Todos-os-Santos, conectando Salvador ao município de Vera Cruz, na Ilha de Itaparica.
O projeto é desenvolvido por meio de uma Parceria Público-Privada entre o Governo da Bahia e a Concessionária Ponte Salvador–Itaparica, formada pelos grupos China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e China Communications Construction Company (CCCC). A estrutura é considerada estratégica para ampliar a integração regional, reduzir dificuldades de deslocamento e estimular novos investimentos no estado.
A obra utiliza tecnologias de engenharia marítima consideradas avançadas para enfrentar os desafios da construção em uma grande baía. Durante a fase de estudos, equipes realizaram 105 furos de sondagem ao longo do traçado previsto da ponte, incluindo pontos de grande profundidade, com apoio de equipamentos desenvolvidos para manter a precisão mesmo em condições adversas no mar.
Segundo o Governo da Bahia, a ponte deverá beneficiar cerca de 10 milhões de pessoas e integrar mais de 250 municípios direta ou indiretamente, fortalecendo áreas como transporte, turismo e logística. O projeto também é tratado como um marco na cooperação entre Brasil e China, que ampliam a participação conjunta em obras de infraestrutura de grande porte.
Além da ponte principal, o Sistema Viário Oeste inclui acessos, estruturas complementares e intervenções destinadas a melhorar a ligação entre Salvador, a Ilha de Itaparica e outras regiões da Bahia. A expectativa oficial é que a obra represente uma mudança significativa na mobilidade regional e na dinâmica econômica do estado após sua conclusão.
