O projeto para duplicar cerca de 245,8 quilômetros da rodovia BR‑163, entre Sinop, no norte de Mato Grosso, e o estado do Pará, avançou a uma nova etapa com parecer favorável do Tribunal de Contas da União (TCU), abrindo caminho para que esse segmento seja incluído em um leilão de concessão ou remanejamento contratual.
A BR‑163 é uma das mais importantes rodovias federais para o escoamento da produção agrícola brasileira, especialmente a soja e o milho produzidos no Centro‑Oeste. O trecho que liga o norte de Mato Grosso ao Pará é visto como estratégico para o transporte de grãos até o Arco Norte de exportação ou via hidrovia, reduzindo custos logísticos e reforçando a competitividade do agronegócio regional.
Além do parecer do TCU, autoridades e parlamentares próximos às áreas afetadas, como o deputado estadual que lidera a campanha “Duplica 163”, têm defendido a aceleração das obras para melhorar a segurança no trânsito e reduzir o alto índice de acidentes nessa rodovia. A falta de pistas duplas é frequentemente apontada como um dos principais fatores que elevam os riscos de colisões e longos congestionamentos.
Para o norte de Mato Grosso, onde municípios como Sinop e Alta Floresta participam ativamente da produção agrícola e do fluxo de carga pela BR‑163, a conclusão da duplicação pode representar um ganho significativo. A melhoria da infraestrutura viária tende a facilitar o transporte de produtos, reduzir o tempo de viagem e os custos para produtores e transportadores, reforçando a integração da região com mercados nacionais e internacionais.
