{"id":7961,"date":"2026-04-20T11:38:40","date_gmt":"2026-04-20T15:38:40","guid":{"rendered":"https:\/\/diarionews.com.br\/?p=7961"},"modified":"2026-04-20T11:38:43","modified_gmt":"2026-04-20T15:38:43","slug":"ir-e-vir-nao-em-sao-sebastiao-cidade-institui-taxa-para-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarionews.com.br\/?p=7961","title":{"rendered":"Ir e vir? n\u00e3o em S\u00e3o Sebasti\u00e3o. Cidade institui taxa para ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n<p>Mais uma cidade do Litoral Norte de S\u00e3o Paulo decidiu transformar a chegada de turistas em um evento tarifado. S\u00e3o Sebasti\u00e3o agora integra o grupo de munic\u00edpios que pretendem cobrar pela entrada de ve\u00edculos, por meio da chamada Taxa de Preserva\u00e7\u00e3o Ambiental (TPA). A medida foi sancionada em outubro de 2025 pelo prefeito Reinaldo Moreira (Republicanos), via Lei Complementar n\u00ba 317\/2025, mas segue, at\u00e9 abril de 2026, sem data definida para come\u00e7ar, um detalhe nada pequeno para quem j\u00e1 previa a cobran\u00e7a no primeiro trimestre deste ano.<\/p>\n\n\n\n<p>Na pr\u00e1tica, o visitante j\u00e1 pode ir preparando o bolso, mesmo sem saber exatamente quando vai precisar abrir a carteira. Os valores estabelecidos variam conforme o tipo de ve\u00edculo e s\u00e3o cobrados por dia, com validade de at\u00e9 60 dias consecutivos. Motocicletas pagar\u00e3o R$ 5,25, autom\u00f3veis R$ 20,00 e caminhonetes R$ 24,80. Para ve\u00edculos maiores, a conta sobe: vans e micro-\u00f4nibus ter\u00e3o taxa de R$ 64,40, \u00f4nibus R$ 119,25 e caminh\u00f5es chegam ao topo da tabela, com R$ 143,10 por dia.<\/p>\n\n\n\n<p>Nem todo mundo, por\u00e9m, ser\u00e1 afetado. A lei garante isen\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica para ve\u00edculos licenciados em S\u00e3o Sebasti\u00e3o e tamb\u00e9m nas cidades vizinhas de Ubatuba, Caraguatatuba, Ilhabela e Bertioga. Segundo a proposta, 100% da arrecada\u00e7\u00e3o ser\u00e1 destinada a a\u00e7\u00f5es ambientais, incluindo preserva\u00e7\u00e3o, gest\u00e3o de res\u00edduos s\u00f3lidos, tratamento de efluentes e manuten\u00e7\u00e3o da infraestrutura tur\u00edstica, justamente aquela pressionada pelo alto fluxo de visitantes.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar do discurso ambiental, a implementa\u00e7\u00e3o ainda patina em etapas burocr\u00e1ticas. A cobran\u00e7a depende da conclus\u00e3o de estudos t\u00e9cnicos, da regulamenta\u00e7\u00e3o por decreto e, principalmente, da licita\u00e7\u00e3o da empresa que vai operar o sistema. Enquanto isso, o projeto segue em compasso de espera, mesmo ap\u00f3s consulta p\u00fablica realizada para ajustar o modelo antes da execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>No cen\u00e1rio regional, S\u00e3o Sebasti\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 sozinha nessa tend\u00eancia. Ilhabela saiu na frente e come\u00e7ou a cobrar sua TPA em 31 de mar\u00e7o de 2026, com valores entre R$ 10 e R$ 140 por entrada \u00fanica, independentemente do tempo de perman\u00eancia. Ubatuba j\u00e1 adota sistema semelhante desde 2023. A expans\u00e3o dessas taxas pelo litoral refor\u00e7a uma estrat\u00e9gia comum: conter os impactos do turismo, ainda que isso signifique transformar o acesso \u00e0s praias em mais um item na lista de custos da viagem.<\/p>\n\n\n\n<p>Para completar o enredo, uma decis\u00e3o do Tribunal de Justi\u00e7a de S\u00e3o Paulo, em abril de 2026, suspendeu temporariamente a cobran\u00e7a da taxa para um morador espec\u00edfico. O epis\u00f3dio n\u00e3o derruba a lei, mas sinaliza que o tema pode enfrentar disputas judiciais. At\u00e9 l\u00e1, S\u00e3o Sebasti\u00e3o segue com sua cobran\u00e7a aprovada, planejada, detalhada e, por enquanto, invis\u00edvel na pr\u00e1tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mais uma cidade do Litoral Norte de S\u00e3o Paulo decidiu transformar a chegada de turistas em um evento tarifado. S\u00e3o Sebasti\u00e3o agora integra o grupo de munic\u00edpios que pretendem cobrar pela entrada de ve\u00edculos, por meio da chamada Taxa de Preserva\u00e7\u00e3o Ambiental (TPA). 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