Rodovias brasileiras come\u00e7aram a testar um novo modelo de fiscaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito baseado no c\u00e1lculo da velocidade m\u00e9dia dos ve\u00edculos ao longo de um trecho, alterando a l\u00f3gica tradicional dos radares fixos que medem a velocidade em apenas um ponto da via.<\/p>\n\n\n\n
Diferentemente dos equipamentos convencionais, os radares de velocidade m\u00e9dia registram o tempo que o ve\u00edculo leva para percorrer uma dist\u00e2ncia previamente definida. A partir desse intervalo, o sistema calcula a velocidade m\u00e9dia e verifica se o limite permitido foi respeitado durante todo o percurso monitorado.<\/p>\n\n\n\n
A tecnologia, j\u00e1 utilizada em pa\u00edses europeus, entrou em fase de testes no Brasil por meio de projetos-piloto em estados como S\u00e3o Paulo e Minas Gerais. A prioridade s\u00e3o trechos estaduais e federais com hist\u00f3rico elevado de acidentes.<\/p>\n\n\n\n
O funcionamento ocorre por meio da instala\u00e7\u00e3o de dois p\u00f3rticos ao longo da estrada. O primeiro identifica a passagem do ve\u00edculo, enquanto o segundo faz a leitura final. Com o cruzamento dessas informa\u00e7\u00f5es, o sistema determina a velocidade m\u00e9dia desenvolvida no trajeto.<\/p>\n\n\n\n
Com esse modelo, reduzir a velocidade apenas ao passar pelo radar deixa de ser eficaz. Caso o motorista compense acelerando em outro ponto do trecho, a infra\u00e7\u00e3o pode ser registrada da mesma forma.<\/p>\n\n\n\n
\u00d3rg\u00e3os de tr\u00e2nsito afirmam que a proposta busca incentivar uma condu\u00e7\u00e3o mais constante e segura, reduzindo freadas bruscas e comportamentos de risco comuns em locais com fiscaliza\u00e7\u00e3o pontual.<\/p>\n\n\n\n
Neste momento, muitos dos equipamentos operam apenas de forma educativa, sem aplica\u00e7\u00e3o de multas. A autua\u00e7\u00e3o definitiva depende de homologa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica pelo Inmetro e de regulamenta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica dos \u00f3rg\u00e3os respons\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do controle de velocidade m\u00e9dia, parte dos novos radares tamb\u00e9m permite leitura autom\u00e1tica de placas, contagem de ve\u00edculos e monitoramento do fluxo, auxiliando no planejamento do tr\u00e1fego e na identifica\u00e7\u00e3o de irregularidades.<\/p>\n\n\n\n
Segundo autoridades, os testes servir\u00e3o para avaliar a efic\u00e1cia da tecnologia e a adapta\u00e7\u00e3o dos motoristas. Caso os resultados sejam positivos, a tend\u00eancia \u00e9 que o modelo seja expandido para outras rodovias nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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