A BR-163 teve dois avan\u00e7os importantes na infraestrutura rodovi\u00e1ria de Sinop, no norte de Mato Grosso, na sexta-feira (16 de outubro de 2026). A concession\u00e1ria Nova Rota do Oeste liberou mais 9 quil\u00f4metros de pista duplicada, entre os quil\u00f4metros 803 e 812, e transferiu o tr\u00e1fego da rodovia para a parte superior do viaduto localizado no km 833, nas proximidades do est\u00e1dio municipal Gigante do Norte. As mudan\u00e7as ampliam a capacidade de circula\u00e7\u00e3o e fazem parte do conjunto de obras de duplica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da rodovia.<\/p>\n\n\n\n
Com a libera\u00e7\u00e3o do novo trecho, os motoristas passaram a trafegar em pista duplicada desde a regi\u00e3o do km 803, pr\u00f3ximo \u00e0 divisa entre Sinop e Vera, at\u00e9 o per\u00edmetro urbano de Sinop. A amplia\u00e7\u00e3o busca melhorar a fluidez do tr\u00e2nsito e oferecer mais seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios de um dos principais corredores rodovi\u00e1rios de Mato Grosso, utilizado tanto pelo transporte de cargas quanto pelo deslocamento de ve\u00edculos de passeio. Nas proximidades do km 803, entretanto, continuam os trabalhos de constru\u00e7\u00e3o da ponte sobre o rio Caiabi.<\/p>\n\n\n\n
Outra mudan\u00e7a ocorreu no viaduto do km 833, situado nas proximidades do est\u00e1dio Gigante do Norte e do entroncamento com a avenida dos Flamboyants. Antes da altera\u00e7\u00e3o, os ve\u00edculos que trafegavam pela pista principal da BR-163 precisavam utilizar as vias marginais por causa das obras. Com a conclus\u00e3o dos servi\u00e7os na parte superior da estrutura, o fluxo foi transferido para o viaduto, permitindo que as equipes avancem nas etapas restantes da constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Apesar da libera\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego na parte superior, o complexo vi\u00e1rio ainda n\u00e3o est\u00e1 totalmente conclu\u00eddo. A concession\u00e1ria dar\u00e1 continuidade \u00e0 constru\u00e7\u00e3o das rotat\u00f3rias na parte inferior, que ser\u00e3o respons\u00e1veis por organizar os acessos, as entradas, as sa\u00eddas e os retornos da regi\u00e3o. A conclus\u00e3o dos trabalhos e a libera\u00e7\u00e3o completa do dispositivo est\u00e3o previstas para o fim de 2026. Quando finalizadas, as estruturas inferiores tamb\u00e9m dever\u00e3o facilitar o acesso \u00e0s avenidas Ouro Preto e Foz do Igua\u00e7u, \u00e1reas que concentram empresas, transportadoras e ind\u00fastrias.<\/p>\n\n\n\n
As interven\u00e7\u00f5es integram o programa de amplia\u00e7\u00e3o da capacidade da BR-163 no per\u00edmetro urbano de Sinop. Em julho de 2026, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que a duplica\u00e7\u00e3o da travessia urbana do munic\u00edpio deveria ser conclu\u00edda at\u00e9 o fim do ano, com previs\u00e3o de entrega de tr\u00eas dos seis viadutos em constru\u00e7\u00e3o naquele momento. A ag\u00eancia tamb\u00e9m destacou que o acompanhamento da concess\u00e3o inclui a fiscaliza\u00e7\u00e3o da qualidade do pavimento, da fluidez do tr\u00e1fego e da seguran\u00e7a vi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
A Nova Rota do Oeste orienta os motoristas a respeitarem a sinaliza\u00e7\u00e3o e reduzirem a velocidade ao passar pelos trechos em obras. Mesmo com as novas libera\u00e7\u00f5es, ainda h\u00e1 interven\u00e7\u00f5es em andamento na regi\u00e3o, e a configura\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito pode mudar conforme o avan\u00e7o dos trabalhos. A recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 redobrar a aten\u00e7\u00e3o, manter dist\u00e2ncia segura dos demais ve\u00edculos e seguir as orienta\u00e7\u00f5es das equipes operacionais para evitar acidentes e garantir a seguran\u00e7a de trabalhadores e usu\u00e1rios da rodovia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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