O leil\u00e3o que vai definir o novo controlador da concess\u00e3o da BR-163 entre Mato Grosso e Par\u00e1 est\u00e1 marcado para 12 de novembro de 2026, na B3, em S\u00e3o Paulo. O processo competitivo \u00e9 conduzido pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e envolve a transfer\u00eancia do controle da Via Brasil BR-163 Concession\u00e1ria de Rodovia S.A., respons\u00e1vel atualmente pela opera\u00e7\u00e3o do corredor. A disputa integra o processo de reestrutura\u00e7\u00e3o do contrato de concess\u00e3o da rodovia.<\/p>\n\n\n\n
O novo contrato prev\u00ea R$ 10,8 bilh\u00f5es em investimentos para os pr\u00f3ximos anos, com recursos destinados \u00e0 amplia\u00e7\u00e3o da capacidade, recupera\u00e7\u00e3o da infraestrutura, melhorias operacionais e a\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a vi\u00e1ria. Ao todo, o contrato abrange 1.009 quil\u00f4metros das BR-163\/MT, BR-163\/PA e BR-230\/PA, conectando regi\u00f5es produtoras de Mato Grosso aos terminais portu\u00e1rios do Arco Norte.<\/p>\n\n\n\n
Entre os trechos abrangidos est\u00e3o a BR-163 em Mato Grosso, desde o entroncamento com a MT-220, em Sinop, at\u00e9 a divisa com o Par\u00e1, al\u00e9m da BR-163 no Par\u00e1 e da BR-230 entre o entroncamento com a BR-163, em Itaituba, e o in\u00edcio da travessia do Rio Tapaj\u00f3s, em Miritituba. A ANTT considera o corredor estrat\u00e9gico tanto para o transporte de cargas quanto para o deslocamento entre munic\u00edpios dos dois estados.<\/p>\n\n\n\n
Apesar de ser chamado de leil\u00e3o da BR-163, o processo n\u00e3o representa uma nova licita\u00e7\u00e3o tradicional da rodovia. O que ser\u00e1 disputado \u00e9 a transfer\u00eancia de 100% das a\u00e7\u00f5es da atual concession\u00e1ria para um novo controlador. A infraestrutura continua sendo p\u00fablica, enquanto o vencedor assumir\u00e1 as obriga\u00e7\u00f5es contratuais relacionadas \u00e0 opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, investimentos e atendimento aos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
O edital foi publicado pela ANTT em 21 de julho de 2026, e as propostas dever\u00e3o ser apresentadas at\u00e9 9 de novembro, tr\u00eas dias antes da sess\u00e3o p\u00fablica. Em 3 de agosto, a ag\u00eancia informou que o Data Room do projeto j\u00e1 estava dispon\u00edvel aos interessados, permitindo a realiza\u00e7\u00e3o de dilig\u00eancias t\u00e9cnicas, operacionais, financeiras e contratuais antes da apresenta\u00e7\u00e3o das propostas.<\/p>\n\n\n\n
A expectativa \u00e9 que a transfer\u00eancia de controle d\u00ea continuidade \u00e0 execu\u00e7\u00e3o das obras e demais compromissos previstos na repactua\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o. A ANTT informou que, ap\u00f3s o leil\u00e3o, acompanhar\u00e1 a transfer\u00eancia e fiscalizar\u00e1 o cumprimento dos cronogramas, projetos, padr\u00f5es de qualidade e requisitos de seguran\u00e7a estabelecidos para o corredor, que tem papel estrat\u00e9gico no escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola de Mato Grosso em dire\u00e7\u00e3o aos portos do Par\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Fonte oficial: Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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