As principais entidades do setor de biocombust\u00edveis reagiram, nesta sexta-feira (21), \u00e0 fala do senador e candidato \u00e0 presid\u00eancia, Fl\u00e1vio Bolsonaro (PL-RJ), sobre poss\u00edvel revis\u00e3o do teor de 32% do etanol na mistura da gasolina comercializada em postos de abastecimento do pa\u00eds, o chamado E32.<\/p>\n\n\n\n
Fl\u00e1vio afirmou em transmiss\u00e3o ao vivo nas redes sociais nesta quinta-feira (20) que, se eleito, o E32 vai ter de ser discutido, e associou o movimento do governo federal \u00e0 chamada \u201credufla\u00e7\u00e3o\u201d, quando um fabricante reduz o volume de um produto, mas mant\u00e9m o pre\u00e7o para disfar\u00e7ar a infla\u00e7\u00e3o. Ele sugere que isso poderia motivar o aumento do etanol na mistura do combust\u00edvel, j\u00e1 que reduz a parcela de gasolina do produto.<\/p>\n\n\n\n
A Unica (Uni\u00e3o da Ind\u00fastria de Cana-de-A\u00e7\u00facar e Bioenergia), a UNEM (Uni\u00e3o Nacional do Etanol de Milho, a Bioenergia Brasil), a Feplana (Federa\u00e7\u00e3o dos Plantadores de Cana do Brasil), a Unida (Uni\u00e3o Nordestina dos Produtores de Cana) e a Orplana (Organiza\u00e7\u00e3o de Associa\u00e7\u00f5es de Produtores de Cana do Brasil) assinaram nota de rep\u00fadio contra a manifesta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA afirma\u00e7\u00e3o desinforma o consumidor e desqualifica uma pol\u00edtica de Estado constru\u00edda ao longo de cinco d\u00e9cadas, sob governos de todas as orienta\u00e7\u00f5es \u2014 do Pro\u00e1lcool ao RenovaBio e \u00e0 Lei do Combust\u00edvel do Futuro\u201d, dizem as entidades. Elas ainda destacam que, enquanto senador, Fl\u00e1vio participou das discuss\u00f5es legislativas sobre o tema, inclusive aprovando a Lei do Combust\u00edvel do Futuro.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO etanol \u00e9 combust\u00edvel de elevada octanagem, produzido em mais de mil munic\u00edpios brasileiros. Com ele, o consumidor recebe mais: mais desempenho, mais economia na bomba, mais empregos e mais soberania energ\u00e9tica. O Brasil alcan\u00e7ou a autossufici\u00eancia nos combust\u00edveis do ciclo Otto, que movem os ve\u00edculos leves\u201d, defende o grupo de entidades.<\/p>\n\n\n\n
Elas destacam, ainda, que os testes de viabilidade do aumento de mistura promovidos pelo Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia usaram 16 modelos de autom\u00f3veis e 13 motocicletas, representativos da frota de 1994 a 2024, em laborat\u00f3rio e pista, nas misturas de 27%, 30% e 32%, com acompanhamento de ANP (Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis), fabricantes e importadores de ve\u00edculos, com conclus\u00e3o de \u201cplena viabilidade, sem preju\u00edzo ao desempenho ou ao consumidor\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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