A inaugura\u00e7\u00e3o da primeira etapa da Ferrovia Estadual de Mato Grosso, prevista para ocorrer neste s\u00e1bado (20) em Dom Aquino, foi destacada pelo governador Mauro Mendes como um marco que evidencia a import\u00e2ncia do estado para o desenvolvimento do Brasil. A declara\u00e7\u00e3o foi feita durante agenda oficial em Cuiab\u00e1 nesta segunda-feira (15), quando o chefe do Executivo estadual comentou a entrega do novo trecho ferrovi\u00e1rio e a expectativa de participa\u00e7\u00e3o de autoridades federais na cerim\u00f4nia. <\/p>\n\n\n\n
Segundo o governador, a obra representa um avan\u00e7o estrat\u00e9gico na log\u00edstica de escoamento da produ\u00e7\u00e3o agroindustrial mato-grossense, especialmente por integrar o estado a corredores de exporta\u00e7\u00e3o. A ferrovia, considerada o maior projeto ferrovi\u00e1rio em execu\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, ter\u00e1 papel central na redu\u00e7\u00e3o de custos de transporte e no fortalecimento da competitividade do agroneg\u00f3cio regional, que depende fortemente de rotas rodovi\u00e1rias para distribui\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
O primeiro trecho a ser inaugurado integra o projeto que prev\u00ea a liga\u00e7\u00e3o entre Rondon\u00f3polis e Lucas do Rio Verde, passando por diversos munic\u00edpios e com previs\u00e3o de ramal at\u00e9 Cuiab\u00e1. De acordo com informa\u00e7\u00f5es do governo e da concession\u00e1ria respons\u00e1vel, o investimento total da ferrovia pode chegar a cerca de R$ 15 bilh\u00f5es, com capacidade de movimenta\u00e7\u00e3o de milh\u00f5es de toneladas de gr\u00e3os por ano quando conclu\u00edda. <\/p>\n\n\n\n
A expectativa em torno da cerim\u00f4nia tamb\u00e9m envolve a poss\u00edvel presen\u00e7a do presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, j\u00e1 que a data foi ajustada para viabilizar sua participa\u00e7\u00e3o. O evento \u00e9 tratado como simb\u00f3lico pelo governo estadual por marcar a entrega do primeiro trecho operacional da ferrovia, considerada um marco hist\u00f3rico por ser a primeira do tipo autorizada em n\u00edvel estadual no Brasil. <\/p>\n\n\n\n
Com a entrada em opera\u00e7\u00e3o parcial, a gest\u00e3o estadual refor\u00e7a a aposta na amplia\u00e7\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria como alternativa ao transporte rodovi\u00e1rio, buscando maior efici\u00eancia log\u00edstica e integra\u00e7\u00e3o com a malha nacional. A ferrovia deve ser incorporada a um corredor de exporta\u00e7\u00e3o que conecta Mato Grosso ao Porto de Santos, consolidando o estado como um dos principais polos de produ\u00e7\u00e3o e escoamento agr\u00edcola do pa\u00eds. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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